ハーレーダビッドソン京都　スタッフブログ

2019年モデルはオイルクーラーカバータイプでしたが、

2020年からは、レギュレターまで覆うチンスポイラータイプに。

ホイールは、21本のスポークが放射状にのびるタービン・カスタムホイールでしたが、

同じホイールを両面組み合わせたような、より複雑で幾何学的な構造のホイールに。

スタンダードモデルと同じだったミラーも、

メタル製のブラックフェアリングマウントミラーに。

外寸が小さくすっきりとした印象に。

内部は、広角ミラーとなり可視範囲は損なわれていません。

ライダーへのエンジン熱を遮るプレート、シートとエンジンの間のミッドエアディフレクターは半透明仕様に。

左側が2020年モデルタイプ。右が黒シボ可能のスタンダードタイプ。

輝きと色の深みが出て、高級感があります。

エアクリーナーもオーバルタイプから、

ヘビーブリーザータイプへ。

117cbi　（＝1,923ｃｃ）のプレートがCVOを強調します。