ハーレーダビッドソン京都 スタッフブログ

2021.07.18

テストドライブ RA1250S編 其ノ三

シートに跨った上部から

タンクデザインは、縦にすっきりとした印象のH-D RA1250S (以下RA)。

スチールタンクの金属的な質感がとてもよく、ハーレーらしさを感じるところです。

 

比べてBMW R1250GS (以下GS)は、前方へ広がるようなボリューム感のある樹脂タンク。

タンク左右から覗くボクサーエンジンが、よりボリューム感を強調しています。

さらにシートを含めて見下ろすと、

RAは直線で構成された、シンプルでスマートな幾何学的デザイン。

GSは、シートの絞りから、タンク上下左右に盛り上がり、左右のエンジンの張り出しなど、複雑なラインで構成される、強弱のある有機的デザイン。

水平対向エンジンはシリンダー位置が低いため、タンク側面が下部までとることができ、どのライダーもニーグリップがしやすい構造。

対してRAは、縦型Vツインエンジンの関係上、フューエルタンク下部はエンジン上部、前後水平ラインで切られています。

シート位置やライダーの体格により、ニーグリップのしやすさが異なるかと。

Vツインエンジンを愛でることができることを考えると、小さなことですが。

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